秒速时时彩官网时间刚好过去整整一年

发布时间:2019-01-10 05:15 文章来源:未知 阅读次数:

  台车,几张座椅,四个轮子”,有的人以此为起点,而有的人却以此为目标。放在很多年前,这句话狂妄带着自信,而放在现在这个时代,这句话就有些让人害怕了。倘若车企造车时就弄好那几张座椅四个轮子,其它什么都不管,你说开起来怕不怕?

  去年,上汽通用五菱曾被曝出这么一则新闻,说的是一位车主驾驶着自家的宝骏560,撞上大树后,该车被树干硬生生劈成两半,车主当场死亡。即使五菱汽车方面声称这个由于车主操作失误,车速过快所致,但被树干劈成这等模样,仍是让人心有余悸。

  有专业人士分析称,从上图来看,宝骏的纵梁用了590Mpa抗拉强度的钢材,乘员舱前部用了440Mpa的钢,都是比较常规的设计,但是这个笼式车身如果从车身底部看有着很明显的薄弱环节。

  从底盘角度看,车辆前部除了两个纵梁之外,乘员舱部分有很明显的空白,尤其是前排,没有任何纵梁的加强,也没有横梁,整个车身中部形成了一个畅通无阻的通道。

  无论如何,后来宝骏560接受C-NCAP碰撞检测,且获得了五星的评定。然而,时间刚好过去整整一年,C-NCAP却给了上汽通用五菱今年刚推出的全新SUV产品宝骏510四星的评定,得分位居该批次车型中的倒数第二名!

  从各个测试项目来看,宝骏510的主要失分项是“完全正面碰撞试验得分”,得分14.83分。在这个项目上,曾经做过C-NCAP碰撞测试的竞争对手瑞风S3得分为15.65分,东南DX3为16.45分。让人失望的是,在被戏称为“五星批发商”的C-NCAP碰撞测试中,宝骏510出生大厂,最后却只能获得四星的评定。

  总结:作为销量领先的汽车厂商,上汽通用五菱却一直处于舆论的顶尖,一是因为产品具有较高的性价比,每每推出新品皆成爆款,二是因为成本的原因,五菱旗下的产品的性能总是备受质疑。从宝骏560被树干劈成两半,到宝骏510仅获四星评定,我们不得不去认真审视现在车企造车的态度了。

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