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发布时间:2019-04-17 14:42 文章来源:未知 阅读次数:

  与不少造车新势力认为这三者是递进关系的观点不同,华人运通认为这三者“同步协同,相辅相成”。华人运通创始人兼董事长丁磊表示:“华人运通从整体出行的架构出发,首先考虑未来交通工具的外部环境,通过‘智能汽车、智捷交通、智慧城市’一体化的系统性解决方案,实现车更聪明,路更互联,城更智慧的人类未来出行愿景。”

  此次,适应车路协同技术的概念车Concept-U的亮相,也意味着华人运通在车路协同方面的布局再进一步。今年1月,华人运通打造的“全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路”开通试运行。同时,华人运通将参与江苏盐城、上海临港等多地智能化道路和智慧园区的规划建设,希望从“车”出发,以打通车路城的协同技术和数据处理为主要支撑,形成整体产业闭环。

  虽然华人运通不急于造车,但梦想回归现实,作为一家造车新势力,华人运通无法绕开“量产”这一环节。此次,丁磊也终于敲定了量产时间表。根据计划,华人运通首款量产定型车将于今年7月发布;今年12月,首款量产工程车下线年底,首款车型正式量产。同时,据丁磊透露,华人运通整车主要零部件和系统供应商的定点进程基本完成,首款车型有80%以上的零部件正与合作伙伴联合开发中。

  从时间进度来看,华人运通的造车速度并不像其他造车新势力那般“神速”。对此,秒速时时彩计划丁磊表示一辆好车的基础是质量和安全,这是华人运通不妥协的地方。据了解,在过去一年半时间,华人运通的产品前期开发已完成,现进入整车测试阶段,即 “两冬两夏”测试。2019年初,华人运通已开始在上海机动车检验检测中心开始整车的部分测试,首款车型也于日前完成了第一期风洞测试。随着造车新势力进入交付密集期,对于追求跨越式发展的华人运通而言,一切都充满了未知和变数。

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